Sobre nosotros

He aquí una pequeña y muy subjetiva presentación de nuestra historia - sin las banderas rojas en al menos 3 continentes que suelen utilizarse con fines de autopromoción brillante, sin impresionantes gráficos de barras con cifras de ventas en constante aumento, o al menos 14 retratos borrosos de empleados.

No, nada de eso, sino esto:

Todo empezó en 1988: dejé la universidad para hacer "dinero rápido" en el negocio de los coches clásicos (recuerden: Enzo Ferrari acababa de morir y los precios de los coches clásicos se disparaban sin fin). Así que me asocié con un antiguo amigo del colegio que ya tenía un garaje en el patio trasero por aquel entonces (le llamaba "Harry Tuttle", la gente con un sentido del humor decente se sentirá identificada) y juntos fundamos la empresa A.I. Motors.

Para abreviar la historia, todo el bombo de los "coches clásicos como inversión financiera" pasó de largo para nosotros, dos jóvenes empresarios ambiciosos, sin que sintiéramos el más mínimo olor, posiblemente porque éramos demasiado jóvenes y demasiado desordenados y rara vez teníamos las manos realmente limpias (sólo digo gasoil...).

De alguna manera, nuestro negocio creció de todos modos, y en el transcurso de unos años habíamos acumulado bastante experiencia en coches clásicos Mercedes, además de un buen montón de deudas. Además de algunas restauraciones completas de la W 111 y la W 113, también habíamos iniciado un pequeño pero fino comercio de piezas.

El siguiente paso fue crear nuestro propio programa de piezas de recambio: engranajes de dirección, servobombas, ejes delanteros y traseros, transmisiones mecánicas y automáticas, motores completos... Apenas 5 años después, esto también estaba hecho.

Mientras tanto, conseguimos dos traslados, durante los cuales nos siguieron toneladas de piezas.

Así transcurrieron los primeros años, desgraciadamente no sin conocer a algunas personas de la Agencia Tributaria que nunca deberíamos haber conocido.

A finales de 1999 nos separamos definitivamente, mi antiguo socio continuó especializándose en trabajos mecánicos, reparaciones y comercio de piezas de segunda mano, mientras que yo, desde el 1 de enero de 2000, vendo exclusivamente piezas nuevas bajo el nombre de DB Depot.

En la actualidad, el objetivo empresarial no es el crecimiento y el aumento constante de las ventas, sino garantizar unos precios justos y un servicio fiable para una gama claramente definida de modelos clásicos de Mercedes y una clientela internacional; el hecho de que no parezcamos faltar del todo a estos objetivos lo demuestran las recomendaciones de la Mercedes-Benz Interessengemeinschaft y la Verein der Heckflossenfreunde , dos de los mayores clubes de la marca alemana reconocidos oficialmente.

Y aquí tiene una referencia a nuestros amigos de MB Kontor, una dirección muy recomendable cuando se trata de revisar las válvulas de los resortes neumáticos de las W 100, W 109 y W 112: MB Kontor